A hóláncot (vagy a láncot kiváltó más segédeszközt) még az elakadás
előtt, a havas-jeges területre érve érdemes feltenni. Elakadva már
nagyon nehéz, vagy egyes esetekben lehetetlen a felszerelése. A
hólánccal ne menjünk 50 km/h sebességnél gyorsabban és tisztított
útra érve szereljük le, mert tönkremehet a lánc és a gumiabroncs is.
Mindez az összes tapadást segítő téli mechanikai eszközre igaz.

Ha csak két láncunk van, azt a hajtott kerekekre tegyük,
összkerékhajtású autónál pedig az első kerekekre. Nem jó, ha a
lánc laza, de ne legyen teljesen feszes sem, kell egy kis játék az
öntisztuláshoz. Számítsunk rá, hogy a láncfeltétel-levétel koszos
dolog, ebben a jobb gyártók azzal segítenek, hogy könyékig-hónaljig érő
nejlonkesztyűt adnak a láncok mellé. Ha nincs ilyen, akkor tegyünk be a
csomagtartóba. Sajnos az is előfordulhat, hogy vagy a gyengébb minőségű
lánc, vagy aszfaltra-betonra futás miatt a lánc sérülése miatt nem
tudjuk leszedni, ilyenkor az erővágó segít – vagy a sárgaangyal,
akinek van ilyenje.