Sikeresen lezárult ugyanis a 41 új, alacsonypadlós és klimatizált busz beszerzésére kiírt közbeszerzési eljárás, így elérkezett az ideje az adásvételi szerződések aláírásának.

A nyertes partnerek képviselőit Schmidt Csaba polgármester, Bencsik János országgyűlési képviselő, Kupi Gábor, a város újonnan alapított tömegközlekedési cégének, a T-Busz Kft.-nek az ügyvezetője és dr. Hidas János, a T-Szol Zrt. elnöke fogadta a T-Szol Zrt. székházában.

A járművek érkezésével 20 évet meghaladó átlagéletkorú buszokat tud végre lecserélni az önkormányzat új, nullkilométeres járművekre. A változásnak számos előnyét élvezhetik hamarosan az utasok. Nem kell ezentúl majd telente vacogni a járatokon, nyáron pedig forróságban utazni, hiszen a buszok mindegyike légkondicionált lesz. Az alacsony padlónak köszönhetően a gyermekek, a babakocsival közlekedő anyukák és az idősek számára könnyebbé válik a fel- és leszállás, mozgáskorlátozott társaink pedig rámpa segítségével tudnak majd feljutni rájuk.

Az alacsony zaj- és károsanyag-kibocsátású autóbuszoknak köszönhetően ráadásul a helyi közösségi közlekedés nem csak komfortosabbá, de jócskán környezettudatosabbá és fenntarthatóbbá is válik, egészségesebb környezetet teremtve az itt élők számára.

A modern közösségi közlekedés igényeit maximálisan kiszolgáló négy új zéró emissziós, tisztán elektromos meghajtású busz érkezésével új korszak nyílik Tatabánya tömegközlekedési életében, hiszen városunkban először találkozhatunk majd zöld rendszámos autóbuszokkal. A kiemelten környezetbarát, jóval kevesebb üzemeltetési költséget felemésztő járműveket az Ikarus Egyedi Kft. biztosítja majd. A 8 méteres, 44 férőhelyes Modulo 68 E utastere szinte teljesen alacsonypadlós, magas utazási komfortot biztosít. Óvja a környezetet, üzemeltetési költségei pedig alacsonyak. A különleges ajtóelrendezésű, a megnövelt tengelytávú, teljesen kompozit könnyűszerkezetes önhordó karosszéria teljes mértékben magyar fejlesztés. Az eredmény magáért beszél: egy teljesen újszerű busz, amit öröm használni és gazdaságos üzemeltetni. A buszokból kellemes kilátás nyílik a nagyméretű ablakokon keresztül. Beszállni tágas ajtókon lehet, az utastérben pedig semmi sem gátolja a zavartalan utasáramlást.

A 23 szólóbuszt a győri Kravtex Kft. szállítja majd, melyek közül húsz jármű „klasszikus” 12 méteres, 72 férőhelyes, míg a fennmaradó három 13 méter hosszú és 78 férőhelyes lesz. Az utóbbi fajta, hosszabb szólóbusz változatot nemrégiben mutatták be a nagyközönségnek, melynek előnye, hogy szükség esetén, például csúcsidőn kívül ki lehet velük váltani akár a csuklós buszokat is, gazdaságos üzemeltetés mellett. A plusz egy méteres hossz elősegíti a befogadóképesség maximalizálását, miközben nem korlátozza a jármű mozgását a belvárosi útvonalakon sem. A magyar Econell CiTY a vezető gyártók termékeivel is felveszi a versenyt. Növelt hosszával, könnyű vázával, nagy teherbírású futóműveivel és egyedülálló belső térkoncepciójával a gyártók elérték, hogy kategóriája egyik leggazdaságosabb, kiemelkedő kapacitáskínálatú járműve legyen. 10-15%-kal kevesebb üzemanyagot használ fel, vételára, valamint pótalkatrész költsége pedig kedvezőbb a külföldi vetélytársakénál.

A tizennégy 18 méteres csuklós buszt a MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft.-től szerzi be a város. A MAN Lion’s City típus 109 férőhelyes. 2015-ben kiérdemelte „Az év MAN busza” kitüntetést. Megfelel az Euro 6 károsanyag-kibocsátási szabvány előírásainak, és rendelkezik a „Blauer Engel” (kék angyal) környezetvédelmi minősítéssel a „schützt UMWELT und GESUNDHEIT” (óvja a KÖRNYEZETET és az EGÉSZSÉGET) kiegészítéssel. A MAN Lion’s City buszok a hatékonyság és a gazdaságosság terén is új mércét állítanak fel. A megnövelt utaskapacitásnak és a lényegesen csökkentett üzemanyag-fogyasztásnak köszönhetően még költséghatékonyabban jár a városi busz. Belső terük színvonalasan kialakított. Ergonomikus ülések gondoskodnak a láb kényelmes elhelyezéséről, a fényáteresztő harmonikaelemek növelik a világosságot. Az ajtóknál, valamint a közlekedőfolyosón a padlószint különösen alacsony az egyszerű fel- és leszállás érdekében. A klímaberendezések az eddig alkalmazott modellekhez viszonyítva jóval halkabbak és hatékonyabbak, ráadásul könnyebbek, kevesebb energiát igényelnek, és egyszerűbb karbantartani is őket.